« Il est de notre devoir d’agir contre le développement climatique ». Jacky Bryant le répète encore et encore, la Polynésie française attend toujours un vrai plan climatique qui prenne en compte la montée des eaux et réduise notre dépendance aux énergies fossiles. « Il sera prêt pour juillet 2012 » a annoncé mercredi matin le ministre de l’environnement, qui affirme avoir eu le feu vert du président pour lancer une démarche interministérielle « d’intégration de la prise en compte climatique dans l’ensemble des programmes gouvernementaux ». En clair, les choix gouvernementaux devront « être arbitrés sous le prisme du changement climatique et donc, du développement durable. »
A part cette bénédiction donnée par le gouvernement à ses pieuses intentions, le ministre n’a pas encore réalisé de grandes avancées dans la réalisation de son plan climatique depuis sa dernière conférence de presse. Jacky Bryant met toujours en avant les mêmes idées, qui relèvent du bon sens, comme la mise en place de navettes maritimes pour désengorger les routes de Tahiti. 40 000 véhicules rentrent chaque jour dans la ville de Papeete, par l’entrée Est comme par l’entrée Ouest. Plutôt que de goudronner encore et toujours, le ministre souhaite appliquer le schéma de transport maritime qui existe déjà entre Tahiti et Moorea, avec deux lignes : l’une qui partirait de Paea, l’autre de Mahina. Le projet concerne plusieurs ministères, qui devront se coordonner. Aucune date de mise en oeuvre n'est pour l'instant avancée.
A part cette bénédiction donnée par le gouvernement à ses pieuses intentions, le ministre n’a pas encore réalisé de grandes avancées dans la réalisation de son plan climatique depuis sa dernière conférence de presse. Jacky Bryant met toujours en avant les mêmes idées, qui relèvent du bon sens, comme la mise en place de navettes maritimes pour désengorger les routes de Tahiti. 40 000 véhicules rentrent chaque jour dans la ville de Papeete, par l’entrée Est comme par l’entrée Ouest. Plutôt que de goudronner encore et toujours, le ministre souhaite appliquer le schéma de transport maritime qui existe déjà entre Tahiti et Moorea, avec deux lignes : l’une qui partirait de Paea, l’autre de Mahina. Le projet concerne plusieurs ministères, qui devront se coordonner. Aucune date de mise en oeuvre n'est pour l'instant avancée.
Déplacement de populations aux Marquises
Deuxième proposition du ministre, la modification du code de l’urbanisme, qui relève des attributions de son confrère Louis Frebault. Jacky Bryant souhaite par exemple rendre obligatoire l’usage du chauffe-eau solaire dans les habitations polynésiennes. En prévision de la montée des eaux, il souhaite également revoir plusieurs dispositions du code, en particulier la construction à proximité du bord de mer. Rien n’est encore certains, mais les projections réalisées estiment aujourd’hui à environ 50 centimètres l’élévation du niveau des océans d’ici la fin du siècle. Suffisant pour faire disparaître une partie du littoral polynésien : l'aéroport et le port de Papeete seraient en outre inexploitables. Le ministre a pour la première fois envisagé la nécessité à terme d’un transfert de population, notamment celle des Tuamotu : « Les Marquises s’y prêteraient parfaitement » estime Jacky Bryant.
