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Carrefours Mahina : la mise en marche des feux ne se fera pas de sitôt



Beaucoup d'habitants de la Côte Est se plaignent encore des nouveaux carrefours tricolores sur Mahina
Beaucoup d'habitants de la Côte Est se plaignent encore des nouveaux carrefours tricolores sur Mahina
MAHINA, le 31/08/2016 - Les embouteillages du côté de Mahina ne s'améliorent pas, malgré le passage des feux à l'orange durant les heures de pointe. Pour l'heure, une étude est en cours pour évaluer le nombre de véhicules qui circulent sur le tronçon Papenoo – Papeete, le matin, et dans le sens contraire, en fin de journée. Le résultat de cette enquête devrait être connu fin septembre. En attendant, ce sont les policiers municipaux qui gèrent la circulation, au grand dam des habitants.

Les feux tricolores à Mahina restent à l'orange durant les heures de pointe et cette situation devrait durer encore quelque temps. Actuellement une étude est en cours pour évaluer le nombre de véhicules qui circulent entre le pont de la Tuauru et Supermahina durant les heures de pointe. Une étude qui est entre les mains de la société française "Transmobilité". Le résultat sera connu vers la fin du mois de septembre.

Un premier constat a cependant été remarqué. "La circulation a été modifiée. On remarque que les voitures passent au même moment, une heure avant. C'est-à-dire que déjà vers 5h30 - 6 heures, l'embouteillage se fait sentir. Alors qu'auparavant, les bouchons démarraient vers 7 heures au niveau du carrefour giratoire de la pointe Vénus. On ne comprend pas pourquoi", explique Bruno Gérard, directeur adjoint technique à la Direction de l'équipement.

Dans l'attente des résultats de cette enquête, ce sont les policiers municipaux de Mahina qui gèrent la circulation. "Je mets quelqu'un au niveau de la Tuauru, c'est surtout là le problème", confie Jacques Teaotea, chef de la brigade de police municipale. Selon lui, la circulation est plus dense le matin, "l'après-midi on n'a pas besoin de mettre un mūto'i puisque les personnes ne terminent pas leur travail en même temps."

Après l'enquête, place à la phase de séquençage. Il s'agira pour les ingénieurs de régler les temps de passage des feux, au vert et au rouge. "Cela va nous amener soit à mettre en marche les feux aux heures de pointe, soit à rester à l'orange", précise Bruno Gérard.

En attendant que tout se régule, les habitants crient leur ras-le-bol. Du côté de la Tuauru, beaucoup se disent déçus de la nouvelle configuration routière. La sécurité à l'entrée de la servitude reste la priorité des riverains et des entreprises travaillant dans la vallée de la Tuauru. On dénombre, par exemple, huit allers-retours par jour des camions de livraison de la SIPAC.

Les riverains devront cependant prendre leur mal en patience. Après cette phase de séquençage, un autre chantier verra le jour. "On fera une passerelle côté mer au niveau du pont de la Tuauru. Les travaux devraient démarrer début octobre et représentent entre 10 à 15 millions de Fcfp", confie Bruno Gérard.

"L'élargissement du pont de la Tuauru, pour passer à trois voies, est également dans les tuyaux", assure le directeur adjoint technique à la Direction de l'équipement. Aucune précision, par contre, sur le début du lancement de ce projet.

Sur Mahina, ce sont plus de 200 millions de Fcfp qui ont été injectés dans l'aménagement des carrefours aux feux tricolores.

Si l'entrée de la vallée de Tuauru est plus facile d'accès aujourd'hui. La sortie, en revanche, est toujours risquée tant que les feux ne fonctionneront pas
Si l'entrée de la vallée de Tuauru est plus facile d'accès aujourd'hui. La sortie, en revanche, est toujours risquée tant que les feux ne fonctionneront pas

Pour l'élargissement de la route de ceinture, il a fallu réduire le parking du magasin Apahere
Pour l'élargissement de la route de ceinture, il a fallu réduire le parking du magasin Apahere

LA PAROLE AUX HABITANTS DE LA TUAURU

Teiki 27 ans

"Ils ont gaspillé de l'argent pour rien"

"Ce carrefour ne va rien améliorer, ils ont plutôt diminué la route. Le feu à la sortie de la Tuauru est carrément à l'intérieur, il y a une marge de quelques mètres avant d'arriver à la route de ceinture. Quand les camions de la SIPAC entrent dans la vallée eh bien, ils vont sur le trottoir aussi, c'est mal fait. Quand les voitures tournent eh bien, seule une voiture peut passer, tu es obligé de ralentir ou d'aller sur le trottoir. Pour moi, rien n'a changé. En fait, ils ont gaspillé de l'argent pour rien. Je pense qu'il devrait plutôt créer des emplois au lieu de détruire les terrains des autres."

Tama 26 ans
Commerçant


"Ils ont diminué l'espace pour le parking de notre magasin"


"Les travaux sont mal faits parce qu'ils ont pris du temps à remettre les passages piétons. Ensuite, je trouve qu'ils ont mis pleins de feux qui ne sont même pas encore en marche. Du coup, je ne sais pas si ça sert vraiment. Ils ont diminué l'espace pour le parking de notre magasin, ils ont mis aussi un trottoir devant, et ce n'est pas pratique pour venir chez nous. Je ne sais pas ce qu'ils vont faire pour permettre l'accès à notre magasin."

Rura Richmond 76 ans


"Il faut respecter ce que le Pays a décidé"

"Que veux-tu que je fasse, on n'a pas d'autre choix que d'accepter ce qui a été fait. Il faut respecter ce que le Pays a décidé. Même s'il y a des erreurs, je ne peux rien faire. Beaucoup de personnes se plaignent de la circulation le matin et en fin de journée. Moi, je ne vais pas m'attarder dessus. Il y a plus important que cela dans la vie."

Thierry Gabet
Directeur de SIPAC

"Je pense qu'il y a urgence à mettre en marche les feux tricolores"


"Ça devrait améliorer les entrées et sorties dans la vallée, mais pour l'instant ce n'est pas le cas parce que le feu est toujours en provisoire depuis un moment. Je pense qu'il y a urgence à mettre en marche les feux tricolores pour la sécurité des riverains. Nous, on pratique cette servitude tous les jours et c'est infernal. Quand tu sors de la vallée, tu n'as pas une vision très claire de ceux qui vont tourner dans la servitude et ceux qui continuent. Parfois, tu t'engages parce qu'il y en a un qui tourne, sauf que derrière, il y a un autre qui double pour continuer son chemin, et c'est hyper dangereux. Des fois, j'ai dû mettre 15 à 20 minutes pour sortir de la servitude en prenant des risques en plus. Je pense qu'il est vraiment temps que ça se termine. Et maintenant ils ont tellement attendu qu'il y a un arbre qui a grandi et qui est en train de cacher le feu. Donc, il faudra couper l'arbre maintenant. Dans le futur, je ne sais pas si cela va améliorer la fluidité, mais ça va améliorer la sécurité. Je pense que le travail est bien fait et c'était nécessaire, il y a un marquage au sol, des feux, ils ont agrandi le virage pour faciliter l'accès des camions qui viennent chez nous. Maintenant on attend quoi pour que ça se mette en route."

Jonathan

"C'est devenu chiant pour moi"


"Pour moi, c'est de l'argent gaspillé. Il y a encore plus d'embouteillage par rapport à avant et je ne suis pas le seul à penser cela. Avant quand je récupérais ma femme qui travaille à la pharmacie à Champion, je mettais une à deux minutes entre Champion et le collège. Depuis les travaux, je mets plus de temps et c'est devenu chiant pour moi parce qu'il faut aussi aller récupérer ma fille à l'école."


Rédigé par Corinne Tehetia le Mercredi 31 Août 2016 à 16:05 | Lu 4518 fois







1.Posté par Christian le 31/08/2016 17:07 | Alerter
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Quand ils avaient présenté le projet, ils parlaient de la technique de l' "onde verte". C'est à dire une commande intelligente des feux qui sont synchronisés entre eux qui fasse en sorte que le flux des voitures soit le moins ralenti possible.
Ou en est cette "onde verte" ?
Dans ce reportage, on ne dirait pas qu'il en est question d'une commande intelligente des feux. On dirait que c'est toujours du tout ou rien comme avant.

2.Posté par lolo98719 le 31/08/2016 18:02 | Alerter
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Il n'y a qu'une seule alternative : les transport en commun. Seulement ils n'ont pas d'horaires à cause justement de la circulation qui est dense. Qu' est ce qu'ils attendent pour les équiper de puces GPS et dire que dans chaque portable il y en a une actuellement ce ne sont plus des solutions couteuses comme auparavant. Le logiciel sorti est bien mais avec une puce GPS et un site dédié se serait le top, voir même un panneau centre ville pret de la mairie donnant les horaires actualisée de chaque numéro de bus pour telle ou telle ligne, ce ne sont pas pourtant des solutions onéreuses. Mais voilà faire encore et toujours des travaux couteux pas toujours menés de manières heureuses avec une étude préalable pour le moins hasardeuse c'est pas la solution et la route de ceinture sera de plus en plus saturée jusqu'au point ou même les bus ne pourront plus circuler. Franchement ils ne font pas beaucoup d'efforts pour bouger leurs culs les responsables.

3.Posté par Toto le le héros le 01/09/2016 08:58 | Alerter
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Il est vrai que c'est un énorme gaspillage d'argent et je comprends le mécontentement des habitants et commerçants de Mahina ! D'après Tahiti Infos, le 15 août dernier, des ingénieurs de France (Transmobilité) sont arrivés sur le fenua pour régler les feux tricolores.
A l'heure actuelle, rien n'est fait.... Qui paie ces vacances au soleil à ces "ingénieurs" ? Encore de l'argent envoyé en l'air !
Quand on voit dans les villes de métropole ou aux Etats-Unis des carrefours avec une multitude de feux tricolores qui sont bien synchronisés et que le flux des véhicules est au beau fixe, je ne vois pas pourquoi ici, à Tahiti, une succession de 6 carrefours ne pourraient pas fonctionner.

4.Posté par Faut pas pousser! le 01/09/2016 09:24 | Alerter
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Je n'ai qu'un mot BRAVO !!! non mais quel talent !!! on fait l'installation et après on fait les études parce que l'installation ne marche pas et on finira par casser l'installation pour installer autre chose, ou rien...

5.Posté par Piripirifaufau le 01/09/2016 09:26 | Alerter
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Nous sommes "morts de rire"! Je cite :"Actuellement une étude est en cours pour évaluer le nombre de véhicules qui circulent entre le pont de la Tuauru et Supermahina durant les heures de pointe", Allo quoi! on construit et on fait les "études" après??? Bravo! comme d'hab, on met la charrue avant les vaches..

6.Posté par CLL le 01/09/2016 11:03 | Alerter
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les feux tricolores pour sortir des quartiers sont très bien quand la route principale est dégagée mais il est vrai que si ça n'avance pas sur la route principale, les feux ne changeront rien. Aujourd'hui, avec ou sans les feux, ca roule doucement très tôt le matin jusqu'au rond point de la Pointe Vénus et une fois ce rond point passé, c'est plus fluide. Est ce que le problème ne viendrait donc pas du rond point qui ralentit le trafic au lieu de l'améliorer...cf rond point du front de mer qui a été supprimé finalement...

7.Posté par concombre masqué le 01/09/2016 11:55 | Alerter
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Une question : Combien a couté et a qui a profité la vente de tous ces feux ?

8.Posté par Popoti le 01/09/2016 13:51 | Alerter
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"L'étude initiale avait été bien faite, les usagers sont fautifs, ils ont changé leurs habitudes, à cause d'eux, nous sommes obligés de refaire une nouvelle étude". Ils sont méchants et indisciplinés les vilains usagers.

9.Posté par Ashley le 01/09/2016 14:18 | Alerter
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Je suis morte de rire ! (ironie)
Mais alors, Monsieur le ministre de l'équipement, vous faites du très bon travail ^^*
Allé, on sodomise les Polynésiens, on sodomise la population car "Te ravea pei"... 200 millions ! et encore des millions à foutre en l'air, hop hop !

Magnifique, c'est du chapeau !

On s'enfonce encore, et les Polynésiens, on s'enfonce encore ! Allé c'est pas grave, "te ravea pei" hein !*

Le pire dans l'histoire, Monsieur le ministre de l'équipement, vous décidez sans interroger la population ^^*
alors là, quelle histoire ^^

10.Posté par mauiii le 01/09/2016 18:06 | Alerter
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Super les etudes du BEGC et SPEED...

11.Posté par kesketudis le 01/09/2016 23:15 | Alerter
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simple, quand les feux sont éteint, la circulation va jusqu'à Ahonu, alors que quand ils sont en marche, la circulation va jusqu'à Papenoo. On fait du sur place 5 minutes pour ensuite avancé 5 metres et c'est comme çà jusqu'à l'église saint paul .A PARTIR DE L'EGLISE SAINT PAUL SA COMMENCE A BIEN CIRCULE
supermahina et mahinarama ralent mais venez chez nous a orofara et vous saurez ce c'est une circulation bloqué.
tout ceux qui viennent de papenoo et plus loin le savent A PARTIR DE L'EGLISE SAINT PAUL SA COMMENCE A BIEN CIRCULE
c'est grave!!!! c'est la voie principale que vous avez "obstrué" monsieur le ministre de l'équipement.
a cause de vous et vos conneries, je suis obligé de lever mes enfants encore plus tôt pour arriver à l'école à l'heure

12.Posté par Rava'i roa le 02/09/2016 08:18 | Alerter
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@p7et p3p4p5
Bien dit...TAHITI INFOS pourrait il mener une enquête d'investigation pour savoir qui a importé les feux et quel a été leur coût...il y a quelque chose de pas clair la dessous ( exemple les feux de la nahoata, ils en ont mis un pour une petite servitude de trois maisons????)
Et aussi un portrait de Solia on le connait pas ce gars là, il sort d'ou??? quel est son reseau???
Merci Tahiti infos d'y repondre...
One love

13.Posté par REY Ethode le 02/09/2016 08:25 | Alerter
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Il faut arrêter de râler les gars.
Le GVT a trouvé la solution : la prime à la casse
Conclusion : encore plus de voitures, mais par contre tjours rien pour les transports en commun

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