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Air Tahiti Nui fait le point avec Boeing sur sa commande



La délégation polynésienne avec Dinesh Keskar, Vice-Président de Boeing, et ses directeurs techniques.
La délégation polynésienne avec Dinesh Keskar, Vice-Président de Boeing, et ses directeurs techniques.
SEATTLE, le 14 mars 2016. Le ministre des Transports aériens, Jean-Christophe Bouissou, et le P-dg de la compagnie au tiare ont rencontré les dirigeants de Boeing. Au cœur des discussions : les 787-900 Dreamliner commandés par Air Tahiti Nui.

En mission aux Etats-Unis, le ministre du Tourisme et des transports aériens internationaux, Jean-Christophe Bouissou, a rencontré les dirigeants de Boeing, à Seattle.

Il y a un an, le conseil d'administration d’Air Tahiti Nui décidait de renouveler sa flotte avec des Boeing 787-900 Dreamliner. Deux appareils seront achetés et deux autres loués. Le premier avion doit être livré fin 2018-début 2019. Le modèle 787 de chez Boeing peut transporter de 242 à 335 passagers selon les versions et configurations. Il est plus économe en carburant. Les spécifications initiales du constructeur annoncent une consommation inférieure de 20 % à celle d'un Airbus A330 ou d'un Boeing 777, grâce à l'emploi de matériels composites. Actuellement, avec l’exploitation d’Airbus A340, le poste carburant d’ATN est responsable pour la compagnie du tiers de ses charges d’exploitation (11,1 milliards Fcfp en 2011).

La délégation a rencontré Dinesh Keskar, vice-président de la société Boeing en charge du marché Asie-Pacifique, et ses collaborateurs. Dinesh Keskar était venu au fenua en avril dernier pour signer la commande ferme de deux appareils B787-900. "Les discussions ont porté sur les conditions de mise en œuvre des futurs appareils Boeing Dreamliner 787-900", indique un communiqué de la présidence. "Les aménagements intérieurs des avions (…) ont fait l’objet d’une présentation par divers prestataires connus dans le monde de l’aéronautique."
La délégation polynésienne a également visité les installations d’assemblage des avions Boeing 787, situées à Everett dans la banlieue de Seattle.
A la fin de cette mission, la délégation a pu rencontrer Ray Conner, P-dg de la branche aviation commerciale de Boeing. Jean-Christophe Bouissou l'a invité "à se rendre en Polynésie française pour mieux connaître le Pays et ses avantages touristiques", indique le communiqué de la présidence. "Ce dernier a fait savoir qu’il saisira cette opportunité très prochainement."
Jean-Christophe Bouissou sera présent cette semaine le Salon mondial de la croisière à Fort Lauderdale, en Floride. La Polynésie française y sera représentée grâce au concours du Tahiti Cruise Club, de Tahiti Tourisme, du SPCA (South Pacific Cruise Alliance), du Port autonome de Papeete et des agences maritimes polynésiennes.




Rédigé par Mélanie Thomas le Lundi 14 Mars 2016 à 10:39 | Lu 2530 fois

Tags : BOEING






1.Posté par TAAHOA le 14/03/2016 12:31 | Alerter
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Il y a un intrus sur la photo. Que fait-il là ? Ballade noa.

2.Posté par TladiBouffi le 14/03/2016 13:05 | Alerter
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" le poste carburant d’ATN est responsable pour la compagnie du tiers de ses charges d’exploitation (11,1 milliards Fcfp en 2011). " Est-ce que l'on pourrait connaître le montant du poste carburant pour 2015 juste pour ce faire une idée ?

3.Posté par TOM le 14/03/2016 15:16 | Alerter
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Vive la France !

4.Posté par TEKI TOA le 14/03/2016 17:34 | Alerter
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"Les spécifications initiales du constructeur annoncent une consommation inférieure de 20 % à celle d'un Airbus A330 ou d'un Boeing 777."

Est-ce que les économies réalisées sur le carburant serviront à faire baisser les prix ou à vous remplir les poches?


5.Posté par BILL le 15/03/2016 09:14 | Alerter
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et la sur charge carburant à cause des GP ???
combien de GP en 2015...on est en droit de le savoir c'est une entreprise financée par les deniers public.
pas de GP moins de sur charge !!!
et baisse du prix des billets! mais non !!! ils préfèrent couler leur gagne pain tu me diras c'est le territoire qui compense avec nos impôts et taxes.

6.Posté par gaston le 15/03/2016 11:00 | Alerter
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Je suis surpris qu'un Boeing consomme 20%de moins carburant qu'un Airbus .Elle sort d'ou cette connerie ,
A croire que les Airbus sont des produits obsolète fabriqué en ferraille,Pendant que Boeing était au commande manuel
Airbus était au Joystick je parle de cela il y a 20 ans ,Ils ont tous copier Airbus

7.Posté par Bizarre.... le 15/03/2016 11:08 | Alerter
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Chouette la balade pour tout ce petit monde, aux frais de qui ?
Si c'est encore pour nous choisir des sièges qui nous casse la nuque.......

Plutôt que de se la jouer avec une micro compagnie, ouvrez le ciel Polynésien et offrez les taxes d'aéroport aux compagnies qui viendront.

Rendez-vous enfin à l'évidence, jamais nous n'avons si peu de touristes que depuis la création d'ATN !

La mise en place de cette compagnie nous a fait perdre 15 ans, nous sommes largué complet, merci à la mégalo du vieux.

Votre choix du tourisme de luxe est une méga erreur et toujours pas une seule compagnie américaine pour venir chez nous, pourquoi ?

Trop de petits intérêts en jeu ?

8.Posté par Alain STACHLER le 15/03/2016 11:51 | Alerter
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Fiuroa
Oui ca se saurait si Boing était plus performant qu'Airbus! Affaire a fouiller!

9.Posté par LEPETANT le 20/03/2016 11:45 | Alerter
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Je confirme que l'avenir du tourisme en Polynésie se résume en 4 mots : "Trop loin, trop cher".

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