Salvador, Brésil | AFP | dimanche 10/11/2019 - Au terme d'une époustouflante régate, Yann Eliès et Charlie Dalin, à bord du tout nouveau monocoque volant Apivia, ont remporté la Transat Jacques Vabre dans la catégorie phare des Imoca samedi soir à Salvador de Bahia (Brésil).
Kevin Escoffier et Nicolas Lunven (PRB) se sont quant à eux emparés de la deuxième place dimanche, au terme d'un duel d'anthologie avec le duo de favoris à bord de Charal, Jérémie Beyou et Christopher Pratt, les devançant de seulement six minutes.
"On est heureux, on est émus", a déclaré Charlie Dalin, à son arrivée de nuit à la marina du port brésilien, où les deux navigateurs ont été accueillis avec une corbeille de fruits et deux caïpirinhas au rythme d'un groupe local de percussions.
Le tandem a coupé la ligne d'arrivée 21H23 heure locale (01h23 heure française), au terme d'une traversée depuis le Havre en 13 jours, 12 heures et 8 minutes.
"C'est la toute première course du bateau Apivia sur un projet de quatre ans et je ne pouvais pas rêver mieux comme entame, c'est du bonheur tout ça", a repris Charlie Dalin.
"On a pensé à Charal, on a pensé à Jérémie et à Christopher parce qu'ils ont fait une super course", a enchaîné Yann Eliès. "On a eu mal pour eux, ça c'est sûr".
Les deux malheureux skippers ont fait les frais du Pot-au-noir, cette zone au-dessus de l'équateur tant redoutée des marins à cause de ses vents changeants et difficilement prévisibles.
Entré dans la zone avec 130 milles nautiques d'avance sur Apivia, Charal, le pionnier d'une nouvelle génération de bateaux dotés de foils, ces appendices latéraux qui permettent au bateau de s'élever au-dessus de l'eau pour aller plus vite, en est ressorti au bout de trois jours avec... 350 milles de retard.
Ce Pot-au-Noir a été "la pire punition du monde", a assuré à son arrivée à Salvador de Bahia Jérémie Beyou, évoquant "trois jours insupportables".
"Ca a été un moment hyper dur à vivre, on en a pleuré chacun à notre tour", a confirmé Christopher Pratt.
Dalin et Eliès "ont fait une super course", a apprécié Antoine Mermod, président de la classe Imoca, ces bateaux de 18 mètres également en compétition dans le Vendée Globe, l'emblématique course autour du monde en solitaire et sans assistance, dont la 9e édition partira dans un an.
Yann Eliès, 45 ans, avait déjà remporté la victoire, avec Jean-Pierre Dick (St Michel - Virbac), dans cette même catégorie lors de la dernière édition de la course. Le navigateur originaire de Saint-Brieuc, notamment vainqueur de trois Solitaire du Figaro, avait aussi remporté la Transat en 2013 dans la catégorie des multicoques.
Pour le skipper Charlie Dalin, 35 ans, il s'agit de la deuxième participation, après une première traversée en 2015, avec Yann Eliès déjà. Ils étaient alors montés sur la 3e marche du podium au terme d'une course extrêmement disputée.
La 14e édition de la Route du café, la plus longue des courses transatlantiques avec ses 4.350 milles nautiques, soit plus de 8.000 km, a été remportée, toutes catégories confondues, vendredi par le duo formé par Gilles Lamiré et Antoine Carpentier sur leur Multi50 Groupe GCA - Mille et un sourires, avec un temps de traversée de 11 jours, 16 heures, 34 minutes et 41 secondes.
Une large flotte de bateaux répartie en trois catégories, les Multi50, les Imoca et les Class40, a pris le départ le 27 octobre du Havre. Toute la journée et la nuit prochaine, les arrivées des Imoca vont se succéder, tandis que les premiers Class40, ces monocoques de 12 mètres, ne sont pas attendus avant mercredi dans la baie de tous les Saints.
Kevin Escoffier et Nicolas Lunven (PRB) se sont quant à eux emparés de la deuxième place dimanche, au terme d'un duel d'anthologie avec le duo de favoris à bord de Charal, Jérémie Beyou et Christopher Pratt, les devançant de seulement six minutes.
"On est heureux, on est émus", a déclaré Charlie Dalin, à son arrivée de nuit à la marina du port brésilien, où les deux navigateurs ont été accueillis avec une corbeille de fruits et deux caïpirinhas au rythme d'un groupe local de percussions.
Le tandem a coupé la ligne d'arrivée 21H23 heure locale (01h23 heure française), au terme d'une traversée depuis le Havre en 13 jours, 12 heures et 8 minutes.
"C'est la toute première course du bateau Apivia sur un projet de quatre ans et je ne pouvais pas rêver mieux comme entame, c'est du bonheur tout ça", a repris Charlie Dalin.
"On a pensé à Charal, on a pensé à Jérémie et à Christopher parce qu'ils ont fait une super course", a enchaîné Yann Eliès. "On a eu mal pour eux, ça c'est sûr".
Les deux malheureux skippers ont fait les frais du Pot-au-noir, cette zone au-dessus de l'équateur tant redoutée des marins à cause de ses vents changeants et difficilement prévisibles.
Entré dans la zone avec 130 milles nautiques d'avance sur Apivia, Charal, le pionnier d'une nouvelle génération de bateaux dotés de foils, ces appendices latéraux qui permettent au bateau de s'élever au-dessus de l'eau pour aller plus vite, en est ressorti au bout de trois jours avec... 350 milles de retard.
- "Pire punition du monde" -
Ce Pot-au-Noir a été "la pire punition du monde", a assuré à son arrivée à Salvador de Bahia Jérémie Beyou, évoquant "trois jours insupportables".
"Ca a été un moment hyper dur à vivre, on en a pleuré chacun à notre tour", a confirmé Christopher Pratt.
Dalin et Eliès "ont fait une super course", a apprécié Antoine Mermod, président de la classe Imoca, ces bateaux de 18 mètres également en compétition dans le Vendée Globe, l'emblématique course autour du monde en solitaire et sans assistance, dont la 9e édition partira dans un an.
Yann Eliès, 45 ans, avait déjà remporté la victoire, avec Jean-Pierre Dick (St Michel - Virbac), dans cette même catégorie lors de la dernière édition de la course. Le navigateur originaire de Saint-Brieuc, notamment vainqueur de trois Solitaire du Figaro, avait aussi remporté la Transat en 2013 dans la catégorie des multicoques.
Pour le skipper Charlie Dalin, 35 ans, il s'agit de la deuxième participation, après une première traversée en 2015, avec Yann Eliès déjà. Ils étaient alors montés sur la 3e marche du podium au terme d'une course extrêmement disputée.
- La plus longue -
La 14e édition de la Route du café, la plus longue des courses transatlantiques avec ses 4.350 milles nautiques, soit plus de 8.000 km, a été remportée, toutes catégories confondues, vendredi par le duo formé par Gilles Lamiré et Antoine Carpentier sur leur Multi50 Groupe GCA - Mille et un sourires, avec un temps de traversée de 11 jours, 16 heures, 34 minutes et 41 secondes.
Une large flotte de bateaux répartie en trois catégories, les Multi50, les Imoca et les Class40, a pris le départ le 27 octobre du Havre. Toute la journée et la nuit prochaine, les arrivées des Imoca vont se succéder, tandis que les premiers Class40, ces monocoques de 12 mètres, ne sont pas attendus avant mercredi dans la baie de tous les Saints.
