Comme en 2017, Shell Va'a s'offre un grand chelem sur la Tahiiti Nui Va'a
Le rideau est tombé sur la 12e édition de la Tahiti Nui Va’a. Comme en 2017, Shell Va’a remporte les trois étapes et se place premier du classement général. Le team au coquillage, mené par David Tepava, termine avec presque six minutes d’avance sur le deuxième équipage Air Tahiti-Tamari’i Cps. Team Opt complète le podium général au scratch devant Edt Va’a, Enviropol (entreprise), Manihi Va’a, Manutahi, Paddling Connection, Pirae Va’a et Pihaena Va’a.
La troisième et dernière étape s’est faite par temps calme, toute en puissance. Contrairement aux deux premières étapes, Shell Va’a a pris la tête de la course dès le départ pour ne plus la quitter. Seuls en tête, les douze hommes du team ont exécuté leurs changements sans commettre d’erreurs, jusqu’au bout. Au bout d’une heure de course, Shell Va’a avait déjà 300 à 400 mètres d’avance sur Edt Va’a, Enviropol, Air Tahiti Va’a, Manihi Va’a et Team Opt.
Au bout de deux heures de course, Shell Va’a continuait sa course en tête alors que Team Opt parvenait à doubler Edt Va’a. Air Tahiti Va’a n’a pas fait un départ fracassant mais le team mené par Kyle Taraufau et barré par Tehotu Dubois va revenir progressivement et parviendra finalement lui aussi à doubler Edt Va’a. Belle performance de l’équipe entreprise Enviropol qui s’octroie la cinquième place devant Manihi Va’a.
Quatrième lors de la deuxième étape, Team Opt fait la bonne opération de cette dernière étape en remportant sa lutte avec Air Tahiti Va’a pour la deuxième place, qu’Air Tahiti conservera malgré tout au classement général.
La troisième et dernière étape s’est faite par temps calme, toute en puissance. Contrairement aux deux premières étapes, Shell Va’a a pris la tête de la course dès le départ pour ne plus la quitter. Seuls en tête, les douze hommes du team ont exécuté leurs changements sans commettre d’erreurs, jusqu’au bout. Au bout d’une heure de course, Shell Va’a avait déjà 300 à 400 mètres d’avance sur Edt Va’a, Enviropol, Air Tahiti Va’a, Manihi Va’a et Team Opt.
Au bout de deux heures de course, Shell Va’a continuait sa course en tête alors que Team Opt parvenait à doubler Edt Va’a. Air Tahiti Va’a n’a pas fait un départ fracassant mais le team mené par Kyle Taraufau et barré par Tehotu Dubois va revenir progressivement et parviendra finalement lui aussi à doubler Edt Va’a. Belle performance de l’équipe entreprise Enviropol qui s’octroie la cinquième place devant Manihi Va’a.
Quatrième lors de la deuxième étape, Team Opt fait la bonne opération de cette dernière étape en remportant sa lutte avec Air Tahiti Va’a pour la deuxième place, qu’Air Tahiti conservera malgré tout au classement général.
Air Tahiti Va'a s'est associée avec Tamari'i Cps et s'offre une belle deuxième place au général
Une course particulièrement difficile
La Tahiti Nui Va’a est une course particulièrement difficile. Mataiea-Tautira (58 km), Tautira-Pirae (56 km), Pirae-Mataiea (54 km) : les équipes doivent boucler un parcours total de 168 km en trois jours. Les changements à six rameurs sont autorisés, les clubs qui ont un vivier de rameurs important sont avantagés. Mais avoir des rameurs ne suffit pas, encore faut-ils qu’ils soient entrainés et disciplinés.
Seulement une trentaine de pirogues étaient engagées en sénior, l’investissement humain et financier étant important. Certains clubs ont regroupé leurs forces. Ainsi, on a pu voir le club Air Tahiti Va’a unir ses forces avec le club Tamari’i Cps, avec succès. On a pu voir également Kévin Céran-Jérusalémy intégrer Paddling Connection ou encore Manutea Owen intégrer Pihaena Va’a…
On retiendra également de cette course la fermeté du directeur de course Patrick Taaroa. Les va’a ont été beaucoup moins perturbées que d’habitude par les bateaux suiveurs. Edt Va’a fera d’ailleurs les frais de cette fermeté, écopant d’une pénalité de cinq minutes pour une fiche de commissaire non rendue dans les temps après la deuxième étape. Cette pénalité lui coûte la troisième place. En pleine reconstruction après le départ de certains éléments importants, Edt Va’a était donc absente du podium général de « sa course ».
La Tahiti Nui Va’a est une course particulièrement difficile. Mataiea-Tautira (58 km), Tautira-Pirae (56 km), Pirae-Mataiea (54 km) : les équipes doivent boucler un parcours total de 168 km en trois jours. Les changements à six rameurs sont autorisés, les clubs qui ont un vivier de rameurs important sont avantagés. Mais avoir des rameurs ne suffit pas, encore faut-ils qu’ils soient entrainés et disciplinés.
Seulement une trentaine de pirogues étaient engagées en sénior, l’investissement humain et financier étant important. Certains clubs ont regroupé leurs forces. Ainsi, on a pu voir le club Air Tahiti Va’a unir ses forces avec le club Tamari’i Cps, avec succès. On a pu voir également Kévin Céran-Jérusalémy intégrer Paddling Connection ou encore Manutea Owen intégrer Pihaena Va’a…
On retiendra également de cette course la fermeté du directeur de course Patrick Taaroa. Les va’a ont été beaucoup moins perturbées que d’habitude par les bateaux suiveurs. Edt Va’a fera d’ailleurs les frais de cette fermeté, écopant d’une pénalité de cinq minutes pour une fiche de commissaire non rendue dans les temps après la deuxième étape. Cette pénalité lui coûte la troisième place. En pleine reconstruction après le départ de certains éléments importants, Edt Va’a était donc absente du podium général de « sa course ».
L'équipe Teva Va'a gagne les six billets offerts par ATN pour la Vendée Va'a 2020
Les autres catégories…
Du côté des vétérans, sept va’a étaient engagés. Le team Cmit Moana Va’a était premier à l’issue de la deuxième étape mais c’est finalement Tohie’a Va’a qui s’impose au classement général devant Cmit Moana Va’a, Edt Va’a, Tohivea et Fare Ara, la mythique équipe de Huahine. En junior, seulement deux équipes étaient engagées et c’est Team Opt qui a largement pris le dessus sur Edt Va’a.
Comme les juniors, les femmes ont fait « seulement » la dernière étape, une grosse étape malgré tout de 54 km presqu’aussi longue que la dernière étape d’Hawaiki Nui Va’a ! C’est Teva Va’a qui a pu s’imposer sans être inquiété, Team Opt termine deuxième et Tamari’i Vairao termine troisième. Teva Va’a a pu compter sur le retour d’Hinatea Bernadino qui a pu participer malgré sa blessure au dos. Teva Va’a empoche les six billets offerts par Air Tahiti Nui pour la Vendée Va’a 2020.
On retiendra également la belle ambiance à l’arrivée de la troisième étape, l’organisation s’étant associée avec le CPS Challenge d’André et Ingrid Vohi. L’événement vise à promouvoir la pratique du va’a dans les quartiers défavorisés et auprès du grand public. Des équipes « entreprise » ont également participé à des jeux autour du va’a comme le « back to back », sorte de tir à la corde entre deux va’a.
Le calendrier fédéral V6 du mois de juin est chargé avec la course Air Tahiti le 8 juin, le Trophée de l’Amiral le 15 juin et le Fa’ati Moorea le 22 juin…Shell Va’a continuera-t-il sur sa lancée ? SB / FTVAA
Du côté des vétérans, sept va’a étaient engagés. Le team Cmit Moana Va’a était premier à l’issue de la deuxième étape mais c’est finalement Tohie’a Va’a qui s’impose au classement général devant Cmit Moana Va’a, Edt Va’a, Tohivea et Fare Ara, la mythique équipe de Huahine. En junior, seulement deux équipes étaient engagées et c’est Team Opt qui a largement pris le dessus sur Edt Va’a.
Comme les juniors, les femmes ont fait « seulement » la dernière étape, une grosse étape malgré tout de 54 km presqu’aussi longue que la dernière étape d’Hawaiki Nui Va’a ! C’est Teva Va’a qui a pu s’imposer sans être inquiété, Team Opt termine deuxième et Tamari’i Vairao termine troisième. Teva Va’a a pu compter sur le retour d’Hinatea Bernadino qui a pu participer malgré sa blessure au dos. Teva Va’a empoche les six billets offerts par Air Tahiti Nui pour la Vendée Va’a 2020.
On retiendra également la belle ambiance à l’arrivée de la troisième étape, l’organisation s’étant associée avec le CPS Challenge d’André et Ingrid Vohi. L’événement vise à promouvoir la pratique du va’a dans les quartiers défavorisés et auprès du grand public. Des équipes « entreprise » ont également participé à des jeux autour du va’a comme le « back to back », sorte de tir à la corde entre deux va’a.
Le calendrier fédéral V6 du mois de juin est chargé avec la course Air Tahiti le 8 juin, le Trophée de l’Amiral le 15 juin et le Fa’ati Moorea le 22 juin…Shell Va’a continuera-t-il sur sa lancée ? SB / FTVAA
Edt Va'a, en pleine reconstruction, n'a pas démérité
Le CPS Challenge vise à promouvoir le va'a dans les quartiers et auprès du public en général
