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Le tunnel de Punaauia pourrait ouvrir dès septembre 2014


Les travaux de terrassement et de construction de l’ouvrage en béton armé du tunnel de la mairie de Punaauia
Les travaux de terrassement et de construction de l’ouvrage en béton armé du tunnel de la mairie de Punaauia
PUNAAUIA, jeudi 19 décembre 2013 – Le chantier pour l’aménagement du tunnel routier de la mairie de Punaauia est en avance de trois mois sur le planning initial et prévoit d’être achevé 6 mois avant la date prévue, c'est-à-dire après seize mois de travaux en septembre 2014.

"Dès que nous serons vers la phase finale ici, nous allons également aménager le giratoire de Taina et faire en sorte qu’il y ait une ligne droite", a annoncé Gaston Flosse, jeudi matin lors d’une visite du chantier. "Tout cela va vraiment beaucoup soulager les usagers de la route", a-t-il aussi pronostiqué.

Un projet est à l'étude en parallèle pour le rond-point de la Marina Taina. Le giratoire de Taina sera supprimé afin de fluidifier totalement la circulation dans ce grand axe de la commune de Punaauia.

Les travaux pour l’aménagement du tunnel routier de la mairie de Punaauia ont été lancés fin mai dernier pour une durée prévisionnelle de 22 mois et un coût d’environ 1,6 milliards Fcfp.

Le chantier a été planifié en quatre phases, à commencer par la réalisation du dalot de déviation des eaux pluviales et la modification des réseaux téléphoniques, de transport électrique et d’assainissement des eaux usées.

La deuxième phase initiée fin juillet a consisté dans la réalisation d’une chaussée provisoire à 2x2 voies et la mise en place de la déviation routière en même temps que la fermeture progressive du giratoire de la mairie.

Le chantier est actuellement dans sa phase 3 : la réalisation des travaux de terrassement et de construction de l’ouvrage en béton armé du tunnel.

La phase finale, courant juillet 2014, s’articulera autour de la réalisation des chaussées de l’ouvrage définitif, les aménagements paysagers du carrefour, l'ouverture de l’ouvrage définitif à la circulation puis la destruction des chaussées provisoires pour finir par l'installation d'aménagements paysagers sur les bas côtés au-dessus du nouveau tunnel.

Rédigé par Jean-Pierre Viatge le Jeudi 19 Décembre 2013 à 14:41 | Lu 1764 fois
           



Commentaires

1.Posté par Figueras le 20/12/2013 10:06 | Alerter
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Excellent ! Bon courage aux ouvriers :)

2.Posté par Xenos le 20/12/2013 13:50 | Alerter
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Il provoque déjà un embouteillage qui va jusqu'à la Taina dans le sens Punaauia-Papeete.

Qu'est-ce que ça va être quand ce sera totalement ouvert!...

3.Posté par lou le 20/12/2013 15:10 | Alerter
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@Xenos: Si l'embouteillage va jusqu'à Taina, c'est la preuve que c'est le rond-point de Taïna qui ralentit la circulation. Lorsqu'il sera supprimé, il n'y aura plus de bouchons... jusqu'à l'entrée dans Papeete.

4.Posté par Xenos le 20/12/2013 17:15 | Alerter
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@Lou : alors supprimons tous les ronds-points ! Mais au fait, pourquoi on les a créé ?

En fait, il est effectivement question de supprimer le rond point de Taina, car sinon le tunnel de Punaauia, c'est plus d'un milliard FCP foutus en l'air pour... créer un gros embouteillage.

Mais du coup, les habitants de Taina et de Lotus/Miri devront, pour aller vers la côte Ouest, aller d'abord jusqu'à Outumaoro, se taper éventuellement un bouchon, puis revenir sur leurs pas ! Ils vont être contents.

5.Posté par stroumphgrognon le 20/12/2013 18:51 | Alerter
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yes, une ligne droite à Taina. Excellente idée M. le président.

6.Posté par Lou le 21/12/2013 08:25 | Alerter
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@Xenos: Ouvre tes yeux et observe. Les bouchons, le soir vers la côte ouest et le matin vers Papeete, sont provoqués par le rond-point de Taina. Il est évident qu'il faut le supprimer. Dès le début on a vu qu'il était nocif. il est trop étroit... et en dévers, ce qui a provoqué plusieurs accidents. D'ailleurs, il est dangereux même pour les automobilistes descendant de la résidence Taina, qui ont du mal à s'engager sur la route lorsqu'il y a beaucoup de trafic, et encore plus lorsqu'ils veulent aller vers la côte Ouest. Oui, ils devront faire le détour par Outumaoro... à moins que l'équipement ne se décide à faire un pont routier devant Carrefour, au lieu de cette passerelle stupide qui ne peut être utilisée par les piétons les plus exposés, les handicapés et les mamans avec poussette.
Cela ne veut pas dire pour autant qu'il faut supprimer TOUS les ronds-points. Avec un diamètre minimum comme ceux de la base marine de Papeete ou du camp d'Arue ils sont efficaces.