La réparation de Honotua pourrait être retardée par la houle

Je me suis laissé dire qu'il y a plus de un an que le câble est battu, poussé à gauche et à droite par la houle, dans l'indifférence générale.

Et que cela n'a donc rien d'une panne ou d'une opération de maintenance, mais de la réparation d'une grave négligence.

Il aurait à cette époque suffit d'un simple ouvrage de protection en béton, qui était évidemment prévu dès la pose du câble.

Décidément, la Polynésie se voudrait à la hauteur des meilleurs, mais la il faut bien reconnaître que ceux qui ont dirigé ce chantier étaient plutôt minables, dans la plupart des entreprises les responsables d'une telle négligence seraient foutus dehors.

C'est pas mieux en France avec les TER avec leurs nouvelles rames trop larges de 20 cm et ils sont obligés maintenant de raboter au moins 1300 quais ! Comme quoi les erreurs de calculus ne sont pas le propre du fenua. LOL

@Kaddour (ci-dessus).
De vrais ingénieurs BTP polynésiens (Sortant d'une vrai école Bac +5, après les CPGE maths sup et maths spé) sont plus que rares, car le chemin est dur et oblige à partir plusieurs années en France ...
Alors, il y a des ingénieurs métro, dont certains sont au Fenua depuis plusieurs années, mais en général ceux qui sont honnêtes et droits, "on" les évite car inflexibles et respectueux des codes et textes réglementaires ...
Et puis, "on" préfère des techniciens supérieurs locaux qui n'ont souvent que très peu d'expérience quant aux gros chantiers et qui acceptent tout afin de conserver leur emploi ou de ne pas être mis à l'écart de leur propre ambition (Gagner beaucoup en travaillant le moins) ... Qui d'entre eux feraient plus de 70 heures de travail (et pas seulement de présence cool) par semaine ???
Les années passent, et avec les "on" rien ne change vraiment .... Qui croyez-vous qui paient ces surcoûts ? ... Le bout de la chaîne, soit les clients captifs que nous sommes ...