PUNAAUIA, le 16 juillet 2019. La chaussée du viaduc de la Punaruu, devenue dangereuse, est en cours de réfection depuis le 8 juillet. A partir de vendredi, les deux voies seront fermées.
Les travaux sur le viaduc de la Punaruu, à Punaauia, ont débuté le 8 juillet. La voie dans le sens Papeete-Taravao est actuellement fermée. A partir de vendredi matin, la voie dans le sens Taravao-Papeete sera également close. Les deux voies resteront fermées jusqu'au 5 août. Ce jour-là, c'est la voie dans le sens Papeete-Taravao qui sera de nouveau ouverte. La voie en sens opposé sera ouverte le 11 août.
Ces travaux prennent du temps car il ne s'agit pas de bitumer la route. En effet, les ouvriers de la société Boyer doivent d'abord raboter la résine qui est sur le tablier métallique du pont. Ensuite, il faut encore décaper avec un nettoyeur très haute pression avant de remettre la résine. "Les derniers travaux de 2007, la couche de roulement est usée et doit être reprise entièrement pour retrouver des caractéristiques de rugosité normalisées", explique René Temeharo, ministre de l’Equipement. "Cette couche de roulement est constituée de résines. Il ne s'agit pas d'enrobés bitumineux classiques que l'on met en oeuvre sur les chaussées usuellement. Ce type de revêtement, très fin et très léger adapté au viaduc de la Punaruu, nécessite des travaux de préparation, de mise en oeuvre et de séchage plus long."
Ces travaux devenaient urgents. En effet, sur le pont, le métal est visible à plusieurs endroits et pourrait s'avérer très glissant et donc dangereux en cas de pluie.
Le montant des travaux s’élève à plus de 33 millions de Fcfp. L'année prochaine, des nouveaux travaux seront prévus sur le pont (appui des poutres métalliques...)
Les travaux sur le viaduc de la Punaruu, à Punaauia, ont débuté le 8 juillet. La voie dans le sens Papeete-Taravao est actuellement fermée. A partir de vendredi matin, la voie dans le sens Taravao-Papeete sera également close. Les deux voies resteront fermées jusqu'au 5 août. Ce jour-là, c'est la voie dans le sens Papeete-Taravao qui sera de nouveau ouverte. La voie en sens opposé sera ouverte le 11 août.
Ces travaux prennent du temps car il ne s'agit pas de bitumer la route. En effet, les ouvriers de la société Boyer doivent d'abord raboter la résine qui est sur le tablier métallique du pont. Ensuite, il faut encore décaper avec un nettoyeur très haute pression avant de remettre la résine. "Les derniers travaux de 2007, la couche de roulement est usée et doit être reprise entièrement pour retrouver des caractéristiques de rugosité normalisées", explique René Temeharo, ministre de l’Equipement. "Cette couche de roulement est constituée de résines. Il ne s'agit pas d'enrobés bitumineux classiques que l'on met en oeuvre sur les chaussées usuellement. Ce type de revêtement, très fin et très léger adapté au viaduc de la Punaruu, nécessite des travaux de préparation, de mise en oeuvre et de séchage plus long."
Ces travaux devenaient urgents. En effet, sur le pont, le métal est visible à plusieurs endroits et pourrait s'avérer très glissant et donc dangereux en cas de pluie.
Le montant des travaux s’élève à plus de 33 millions de Fcfp. L'année prochaine, des nouveaux travaux seront prévus sur le pont (appui des poutres métalliques...)
