Tahiti Infos
Tahiti Infos

TAHITI INFOS, les informations de Tahiti
Facebook
Twitter
RSS
I phone App
Androïd
Newsletter
FENUACOMMUNICATION, Fare Ute, immeuble SAT NUI BP 40160 98 713 Papeete Polynésie Française. Tel:40 43 49 49

Carburant : Air Tahiti Nui annonce une baisse de ses tarifs



Par le biais d'une diminution de sa surcharge carburant sur la route Papeete-Paris, la compagnie  propose une diminution tarifaire de 12 000 Fcfp par billet, à compter du 15 février prochain.
Par le biais d'une diminution de sa surcharge carburant sur la route Papeete-Paris, la compagnie propose une diminution tarifaire de 12 000 Fcfp par billet, à compter du 15 février prochain.
PAPEETE, 9 février 2016 – Air Tahiti Nui procédera à une légère baisse de ses tarifs au départ de Tahiti et Paris dès lundi 15 février.

La compagnie aérienne a publié un communiqué mardi après-midi pour annoncer qu’elle "procédera le 15 février prochain à une nouvelle diminution de sa surcharge carburant sur la route Papeete-Paris qui représentera pour les voyageurs une économie de près de 12 000 Fcfp par billet. Cette réduction permettra à la compagnie de proposer en basse saison des billets aller-retour à moins de 185 000 Fcfp TTC en classe économique Moana", indique-t-elle aussi.

La compagnie rappelle qu’elle "a procédé ces 18 derniers mois à plusieurs réductions de sa surcharge carburant. La dernière est intervenue en janvier 2016 sur la route Papeete-Tokyo. Une précédente baisse effectuée en mai 2015 avait également permis de proposer des billets à moins de 200 000 Fcfp TTC sur la base d’un aller-retour Papeete-Paris en basse saison en classe économique".

Ces réductions tarifaires, cumulées aux offres promotionnelles, représentent pour la compagnie un effort de près d’1 milliard de Fcfp en année pleine, soit 3% de son chiffre d’affaires annuel.

Air Tahiti Nui place cette annonce "dans un contexte pétrolier toujours favorable". Mardi elle a été faite alors qu’à un peu plus de 27 dollars US, le cours du baril de pétrole était à son niveau le plus bas depuis septembre 2003 et que sa valeur ne cesse de déprécier depuis décembre 2013.

"Sur 2015, par le biais de deux diminutions tarifaires, nous avons déjà rendu près de 600 millions Fcfp", commentait la veille Michel Monvoisin, le P-dg de la compagnie au Tiare, en rappelant que "si le carburant est un des postes de charges les plus important dans l’aéronautique, ce n’est pas le seul (…). Cet effort, nous le faisons essentiellement en direction des Polynésiens – parce que je sais que c’est eux qui en bénéficieront le plus".


Rédigé par d'après communiqué le Mardi 9 Février 2016 à 15:43 | Lu 3299 fois






Du plus récent au plus ancien | Du plus ancien au plus récent

27.Posté par emere cunning le 15/02/2016 22:36 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

@ wakrap,
je ne te le fais pas dire, un businessman commence effectivement par investir là où il y a de l'argent à gagner. Et entre trois pelés perdus au fin fond du Pacifique et ces millions d'américains du Nord, du Sud, ce milliard de chinois et autres asiatiques, ces millions d'européens, son choix est vite fait. Business is business, as you said. Rappelle-moi quand même combien nous sommes ? J'attends ta réponse (pour rire un bon coup), et celle de Taahoa quant à la réduction d'Air France. Normal que je propose mon avis. Moins évident de procéder comme toi qui affirmes sans tolérer d'opposition.

26.Posté par wakrap le 14/02/2016 07:34 (depuis mobile) | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

Du tout on investit partout où il y a de l''''argent à gagner. L''''économie à horreur du vide pour peu qu''''elle soit libre. Ce qui n''''est manifestement pas le cas ici

25.Posté par emere cunning le 13/02/2016 22:13 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

@ wakrap,
just as you saying, BUSINESS IS BUSINESS. A businessman would firstly invest where he makes MUCH money. Pas besoin de faire les grandes écoles pour comprendre qu'il cherchera à conquérir en priorité les marchés les plus intéressants (le prix du baril étant le même partout). ET aussi ceux capables de répondre aux exigences de sa clientèle. Or nous étions très loin d'être prêts, et comme je disais, nous avons encore du chemin à faire. Je ne cherche pas à te convaincre, mais renseigne-toi et tu verras que certaines cies aériennes réputées en Corée, Thaïlande et Chine étaient représentées localement. Pas au point d'ouvrir une ligne.

24.Posté par Nostalgia le 13/02/2016 08:51 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

A l'epoque c'était 100 000 xpf l'aller retour ppt - paris sir corsair/ nouvelle frontiere.!!!?!!

23.Posté par wakrap le 12/02/2016 15:59 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

Malheureusement tes propos ne sont pas recevables et présentent une réalité mensongère. Un business est un business et aucune compagnie qui opère dans la zone Asie Pacifique ne peut être indifférente à une proposition de travail rentable pour elle. C'est le principe de l'enchère négative. Marrant, quand on propose de monter une structure hotelière alors qu'il n'y a pas de touristes et qu'il faut tout créer, investir, on trouve des enchérisseurs, et quand on aurait demandé du temps où le pétrole était à 10$ d'assurer une demande existante il n'y aurait plus personne, allons, garde ces discours pour d'autres.

22.Posté par emere cunning le 12/02/2016 11:55 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

@ wakrap,
tant mieux si je me trompe. Pour encore croire que les grandes cies pourraient venir jusque chez nous pour une clientèle aussi réduite, il faut avoir son propre logiciel (up in the head) en panne. Rares sont celles qui n'aient pas de difficultés vu la concurrence. Leur demander de seulement se pencher sur un marché tel que le nôtre quand ils visent les millions d'européens, asiatiques, américains... c'est rêver, et tu le sais. Alors, qu'ils s'engagent pour 10 ans...
Les tentatives et incitations n'ont pas manqué avant la création (pas si évidente) d'ATN, et crois-moi, si tous étaient assez polis pour ne pas nous rire au nez, leurs réponses étaient claires. Leurs ambitions sont là-bas. Et on a du chemin à faire avant de les intéresser.

21.Posté par wakrap le 12/02/2016 08:00 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

Tu te trompes, Emere, et comme j'ai lu ailleurs, tenter de discuter avec une personne qui écrit les question et réponses est assez pesant et ennuyeux. Il faut assumer ses erreurs. Il y a 15 ans dans les forums j'avais déjà le même point de vue et décrivait ce qui se passe. Rien n'a changé: il faut faire comme partout mettre des lignes aux enchères, négatives si besoin, et signer des contrats à moyen terme renouvelable à 10 ans environ avec une ou des compagnies avec cahier des charges précis (emploi local, fréquence...). Au lieu de cela on s'enferme dans la vonlonté d'un machin que le politique peut manoeuvrer, qui sert aussi de pompe à finance territoriale ou de justification à plus d'impôts suivant les périodes. C'est ce logiciel économique des années 50 à 70 qu'il serait temps de jeter.

20.Posté par emere cunning le 11/02/2016 22:32 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

@ wakrap,
je me trompe, ou tu en es encore à rêver que les low-cost cies reviendront chez nous perdre du fric pour les beaux yeux des quelques pelés que nous sommes ?
Et puis, Air France ne s'est pas faite en un jour toute cie d'une grande nation qu'elle est. Il n'est même pas dit qu'elle vole cool aujourd'hui, il n'y a qu'à voir toutes ces vagues de licenciements qui déferlent chaque année, MALGRE les subventions encaissées pendant des décennies.

19.Posté par wakrap le 11/02/2016 09:35 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

Pour répondre à emere et tous, AF ne vaut pas mieux. Nous sommes en duopole. La différence avec AF, c'est que AF on ne lui doit rien et demain on peut faire simplement ce qu'il faut pour rétablir la concurrence, mais ATN aura consisté à se trier une balle dans pied, et non, un boulet de canon plutôt. Le Territoire est incapable d'assumer cette erreur, les politiques qui l'on créé sont incapables d 'assumer et tirer les conclusions qui s'imposent. Le machin est inréformable, et plombera la Polynésie durant les décenies à venir.

18.Posté par il faut… le 10/02/2016 23:38 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

@ 14… Non, on voyage pas sur Air Tahiti Nui parce qu'on ne trouve pas mieux ailleurs…
On voyage sur ATN, ceux qui cotisent… parce que la volonté politique est l'enrichissement personnel au détriment du plus grande nombre.

17.Posté par emere cunning le 10/02/2016 15:03 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

@ Taahoa (one last),
Parce que les pilotes d’Air France ne font jamais la grève ? Désolée, mais là aussi, ils donnent le mauvais exemple (oups, je sens que je vais me prendre une claque)
@ Bleu lagoon
196 000, chance à toi (si tu pouvais me filer le tuyau) ! J’écoutais ce midi sur une radio un monsieur dire qu’il a payé son billet… 300 000 FCP (et pas 200 000) qui comportait… 80 000 de surcharge carburant. Alors oui, ATN peut faire un VRAI effort.
@ peiratimanureva,
ché pas si ANZ gagne vraiment sur nos lignes, d'où ses promos en saison creuse. Et comme partout en pareille période, ATN en fait autant. SINON, sais-tu combien ANZ paye ses pilotes, PNC et agents de comptoir ? Eh voui, ici on est en France, et on suit son train d'enfer vers le... taahoa ia.

16.Posté par emere cunning le 10/02/2016 14:42 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

@ Taahoa,
Ola du paquebot, et si tu commençais par nous rappeler de combien Air France a baissé ses billets ??? Suis-je bête, elle n’est pas concernée par la baisse du carburant, c'est bien ça ?
Cé bon va, nous savons tous que c’est Air France qui mène la danse et magouille par derrière. D’ailleurs, leur dernière trouvaille pour prouver ce que j'avance depuis un moment. Sais-tu que ses champions qui sont parvenus à squatter la direction d’ATN ont supprimé ses vols en milieu de semaine??? Et voilà que ses clients sont… OBLIGES de voler Air France, et de payer plein pot le retour, ou de renoncer à leur voyage vu le coût final (comme cette parente qui n’a que 4 jours disponibles à consacrer à son boulot en France).

15.Posté par TAAHOA le 10/02/2016 13:36 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

à Poste 14 KIKOU : Faux. Si les polynésiens voyagent sur ATN c'est parce que c'est une compagnie locale, c'est tout. AIR FRANCE, ANZ, LAN CHILE ETC c'est aussi bien. Exemple sur la NZ : quand ANZ fait une promotion vous êtes sûr que ATN baissera aussi son tarif mais bien moins que ANZ.

14.Posté par Kikou le 10/02/2016 12:06 (depuis mobile) | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

On n''est jamais content. Quoi qu''il arrive, On trouve le moyen de critiquer ATN.
Allez voir ailleurs et vous verrez qu''on n''a rien à envier aux autres.
Si on voyage sur ATN c''est qu''on ne trouve pas mieux ailleurs!!!

13.Posté par il faut… le 10/02/2016 09:47 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

Chouette avec le conseil de la concurrence, nous allons peut être voir des compagnies Low Cost…

Nouveau slogan : don't quiet, Air Tahiti vous baladera encore pendant longtemps…
(et si vous êtes pas content, il y a Air Moorea)

12.Posté par TAAHOA le 10/02/2016 09:26 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

à Poste 6 Blue Lagoon : Fais comme moi change de compagnie aérienne. Si ATN perd 50% de sa clientèle peut être changera t-elle de stratégie ?

11.Posté par TOM le 10/02/2016 09:06 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

Wakrap, PPTLAX 27 MARS 11 AVRIL, 216 000 Fcp !!! Heureusement qu'il y a des fonctionnaires à Tahiti pour payer 8 heures de vol A/R à ce prix, sinon ATN n'existerait pas. Par ailleurs ATN a vidé les caisses du Territoire pendant 15 ans à coût de Milliards, elle peut donc en remettre un peu je pense ....

10.Posté par Tahitian muslim le 10/02/2016 08:53 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

Ils (nos politiciens et hommes d'affaires) ne veulent pas qu'on puisse voyager et que des gens normaux viennent découvrir la Polynésie....ils ne s'intéressent qu'aux marchés haute-gamme, qu'aux riches quoi !!
Vaut mieux pour eux que les sous aillent dans les grands hôtels et chez les marchands de perles plutôt que dans les poches des petits commerçants et autres pensions de familles...
Il n'y a qu'a voir ce qu'ils ont fait a Tetiaroa, véritable insulte à nos matahiapo (brando compris)

9.Posté par wakrap le 10/02/2016 06:02 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

@2: exactement, mais il faut pousser le raisonnement. Ce qui s'est passé, c'est aussi le fait que déficits et renflouements successifs ont amené le territoire à être actionnaire en chef. Aujourd'hui la marge est énorme et sert à deux choses: acheter les nouveaux avions, et aussi remplir les caisses du territoire, afin de financer la fonction publique parasite par tombereaux de pognon volé aux contribuables et aux clients d'ATN. Comment croyez vous que le Territoire puisse tenir son BB+ ou pas loin sans avoir viré une cohorte de fonctionnaires inutiles comme c'était prévu?

8.Posté par peiratimanureva le 09/02/2016 21:50 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

Notre voisin Néo fait comment pour gagner de l'argent? das ce cas deux solutions on change de maison ou on change de voisin

7.Posté par TAAHOA le 09/02/2016 20:32 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

Depuis la dernière grève des pilotes de ATN je ne voyage plus sur ATN. Je prend Air france ou ANZ

6.Posté par Blue lagoon le 09/02/2016 18:36 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

Bon, moi j'ai payé mon billet il y a une semaine 196.000, et j'en ai pris 2 en basse saison, je fais comment pour récupérer la différence, je pense que je l'ai dans le baba, merci A.T.N. . S'ils avaient un vrai service commercial et non pas un tiroir caisse, ils proposeraient au moins un petit supplément bagage ou autre chose pour compenser, car je suis sur que je ne suis pas le seul dans ce cas.
En même temps j'ai la chance de voyager, ce n'est pas le cas de tout le monde, mais sur ce cout, prendre un avion en ayant l'impression de passer pour un pigeon c'est un peu fort de café. Bon allez bonne soirée à tous.
.

5.Posté par Maître Yoda le 09/02/2016 17:18 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

Réponse triste au différents post : ça ne peut pas baisser plus sachant qu'il faut absorber les pertes dues au comportement de certains Pilotes....depuis 10 ans et plus...il faut bien qu'il trouve des sous pour renflouer !
Pas LOL du tout !


4.Posté par TOM le 09/02/2016 16:51 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

Candide a 100% raison ! La surcharge diminuée de 12 000 Fcp passera à 393 euros, cad au même niveau que 2010. Alors que le pétrole est au niveau de 2003. Comment se faire de la pub en continuant de nous escroquer ...

3.Posté par candide le 09/02/2016 16:23 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

Carburant : prix divisé par 3.
Baisse des tarifs 5 % et uniquement au départ de Paris. Nous qui avons payé cette compagnie avec nos impôts. Que dalle

1 2
Signaler un abus

Dans la même rubrique :
< >

Actualité de Tahiti et ses îles | Actualité de France | Actualité du Pacifique | Actualité du Monde | Actualité du Sport | Insolite | Magazine | Assistance | Appels d'offre et communiqués