Les réservations sur les vols Air Tahiti vers Ua Pou, Ua Huka, aux îles Marquises, et Apataki, Fakahina, Takume, Puka Puka, dans l’archipel Tuamotu sont de nouveau possibles. La desserte de ces destinations est maintenue d'accord parties entre le Pays et la compagnie aérienne, au-delà du 1er août et jusqu'au 31 décembre 2013.
Jeudi 27 juillet, la compagnie Air Tahiti et le Pays ont reconduit pour 17 mois la Convention « pour le développement harmonieux du transport aérien interinsulaire », par laquelle le transporteur aérien opère sous conditions une délégation de service public, depuis 1990.
Une ligne est inscrite au budget 2012 du Pays pour subvenir aux frais qu’engendre pour la compagnie aérienne, la desserte de ces 6 destinations. Cette aide sera de 104 millions Fcfp pour les cinq derniers mois de l’année. La ligne budgétaire prévoyait 250 millions Fcfp pour 2012 et sera libérée au prorata temporis.
En 2011, Air Tahiti a réalisé une perte annuelle de 330 millions Fcfp dans le cadre de la couverture de cette partie de son réseau au moyen de Beechcraft ou de Twin Otter. La compagnie a dû y dépenser 1.6 fois plus que ce qu’elle a encaissé.
Pour la compagnie Air Tahiti, la desserte de ces six destinations concerne près de 70 emplois dont 26 aux escales. Pour le Pays, il s’agit d’un besoin constaté en 2011 de 14.000 passagers inter-Marquises et de 3.000 passagers pour les îles de Apataki, Fakahina, Takume et Puka Puka.
Jeudi 27 juillet, la compagnie Air Tahiti et le Pays ont reconduit pour 17 mois la Convention « pour le développement harmonieux du transport aérien interinsulaire », par laquelle le transporteur aérien opère sous conditions une délégation de service public, depuis 1990.
Une ligne est inscrite au budget 2012 du Pays pour subvenir aux frais qu’engendre pour la compagnie aérienne, la desserte de ces 6 destinations. Cette aide sera de 104 millions Fcfp pour les cinq derniers mois de l’année. La ligne budgétaire prévoyait 250 millions Fcfp pour 2012 et sera libérée au prorata temporis.
En 2011, Air Tahiti a réalisé une perte annuelle de 330 millions Fcfp dans le cadre de la couverture de cette partie de son réseau au moyen de Beechcraft ou de Twin Otter. La compagnie a dû y dépenser 1.6 fois plus que ce qu’elle a encaissé.
Pour la compagnie Air Tahiti, la desserte de ces six destinations concerne près de 70 emplois dont 26 aux escales. Pour le Pays, il s’agit d’un besoin constaté en 2011 de 14.000 passagers inter-Marquises et de 3.000 passagers pour les îles de Apataki, Fakahina, Takume et Puka Puka.
