NOUMÉA, 16 décembre 2013 (AFP) - Air Calédonie International (ACI) a annoncé lundi la location pour six ans d'un Airbus A320 lui permettant d'ouvrir une nouvelle ligne en Australie sur Melbourne tandis que celle sur Séoul sera fermée en avril 2014.
Didier Tappero, directeur général d'ACI, a signé lundi un contrat de location avec l'Américain ILFC (International Leasing and Finance Corporation), leader mondial, portant sur un avion A320, jusqu'alors exploité par Jetstar, filiale low-cost de la compagnie australienne, Qantas.
Il a précisé à la presse que le coût de la location se situait autour de 25 millions CFP par mois (210.000 euros).
L'appareil intégrera la flotte d'ACI, qui compte déja deux Airbus A330 et un Airbus A320, au deuxième semestre 2014.
Après l'échec de sa ligne sur Séoul, qui fermera en avril 2014 et dont les pertes annuelles se sont élevées à 600 millions CFP (5 millions euros), ACI mise sur un recentrage régional, "en concertation avec les responsables du tourisme".
"Notre offre de sièges sur l'Australie va augmenter de 23% en 2014 et nous évaluons le potentiel touristique de l'Etat du Victoria (où se situe Melbourne, ndlr) à 9.000 visiteurs par an", a déclaré M.Tappero.
"Nous aurons deux fréquences hebdomadaires, dès le 6 juin, puis trois et il y a une approche partagée avec l'industrie touristique", a toutefois assuré Didier Tappero.
Avec environ 17.000 visiteurs par an, le marché australien stagne depuis plus de vingt ans et dans les années 1990, ACI avait déja desservi Melbourne, avant de fermer la ligne, faute de rentabilité. En septembre 2013, le nombre de touristes australiens était en recul de 17,3% comparé à septembre 2012.
ACI dessert actuellement Sydney et Brisbane en Australie. Elle opère également des lignes vers Auckland, Fidji, Vanuatu, Osaka, Tokyo, Papeete et Wallis et Futuna.
Didier Tappero, directeur général d'ACI, a signé lundi un contrat de location avec l'Américain ILFC (International Leasing and Finance Corporation), leader mondial, portant sur un avion A320, jusqu'alors exploité par Jetstar, filiale low-cost de la compagnie australienne, Qantas.
Il a précisé à la presse que le coût de la location se situait autour de 25 millions CFP par mois (210.000 euros).
L'appareil intégrera la flotte d'ACI, qui compte déja deux Airbus A330 et un Airbus A320, au deuxième semestre 2014.
Après l'échec de sa ligne sur Séoul, qui fermera en avril 2014 et dont les pertes annuelles se sont élevées à 600 millions CFP (5 millions euros), ACI mise sur un recentrage régional, "en concertation avec les responsables du tourisme".
"Notre offre de sièges sur l'Australie va augmenter de 23% en 2014 et nous évaluons le potentiel touristique de l'Etat du Victoria (où se situe Melbourne, ndlr) à 9.000 visiteurs par an", a déclaré M.Tappero.
"Nous aurons deux fréquences hebdomadaires, dès le 6 juin, puis trois et il y a une approche partagée avec l'industrie touristique", a toutefois assuré Didier Tappero.
Avec environ 17.000 visiteurs par an, le marché australien stagne depuis plus de vingt ans et dans les années 1990, ACI avait déja desservi Melbourne, avant de fermer la ligne, faute de rentabilité. En septembre 2013, le nombre de touristes australiens était en recul de 17,3% comparé à septembre 2012.
ACI dessert actuellement Sydney et Brisbane en Australie. Elle opère également des lignes vers Auckland, Fidji, Vanuatu, Osaka, Tokyo, Papeete et Wallis et Futuna.
