Après 15 mois de travaux, le tunnel de Punaauia ouvre partiellement à la circulation automobile ce vendredi matin.
PUNAAUIA, le 8 août 2014. Depuis ce vendredi matin 4h00 la circulation automobile est ouverte sous le tunnel de Punaauia dans les deux sens. Mais il s’agit d’une ouverture partielle, seulement sur la voie de gauche, car les travaux ne sont pas terminés. Il faudra attendre mi octobre pour que le chantier, jusqu’au carrefour de Taina, soit complètement achevé.
Depuis ce matin, 4h00, pour chaque sens de circulation, la voie de gauche de la RT1 passera sous le nouveau tunnel pour les véhicules de moins de 2,7 mètres de haut (la même taille que l’ouvrage du même type qui existe sur le front de mer de Papeete). Les véhicules dont la hauteur est supérieure à ces 2,70 m ou les riverains dont les habitations longent la route devront emprunter la voie de droite dont le tracé, en surface, reste inchangé.
Il ne s’agit que d’une ouverture partielle de cet ouvrage routier car les travaux ne sont pas totalement achevés et ne devraient pas l’être avant mi septembre pour ce qui concerne le tunnel lui-même. Aussi, il est recommandé de rouler dans ce secteur avec la plus grande prudence : la limitation de vitesse au passage du chantier reste fixée à 30 km/h. D’autant que cette route supporte un trafic routier intense : 48 000 véhicules/jour ont été comptabilisés sur l’ancien rond-point de la mairie de Punaauia qui devenait régulièrement un noyau d’étranglement difficile à passer aux heures de pointe.
Avant que tous les engins de chantier ne quittent ce secteur qu’ils investissent depuis plus d’un an, il reste à finaliser les abords, à reconstruire un nouveau giratoire au-dessus de ce tunnel pour desservir la mairie de Punaauia et aussi à achever la suppression du rond-point de Taina. Une décision qui n’a pas fait l’unanimité, d’autant que pendant les travaux encore en cours qui vont durer encore deux mois, les riverains du lotissement Taina seront contraints d’aller faire leur demi-tour jusqu’à Matiata dans le sens nord/sud dans l’attente de la reconstruction du giratoire de la mairie de Punaauia, juste au-dessus du tunnel. La suppression du rond-point de Taina nécessite de revoir le tracé d’une rivière qui traverse cet endroit, de repenser les accès vers le lotissement et/ou la marina, de revoir les réseaux électriques et d’eau et de construire une nouvelle passerelle piétonne en hauteur. Il s’agit en tout cas de l’ultime phase de cet aménagement routier.
Depuis ce matin, 4h00, pour chaque sens de circulation, la voie de gauche de la RT1 passera sous le nouveau tunnel pour les véhicules de moins de 2,7 mètres de haut (la même taille que l’ouvrage du même type qui existe sur le front de mer de Papeete). Les véhicules dont la hauteur est supérieure à ces 2,70 m ou les riverains dont les habitations longent la route devront emprunter la voie de droite dont le tracé, en surface, reste inchangé.
Il ne s’agit que d’une ouverture partielle de cet ouvrage routier car les travaux ne sont pas totalement achevés et ne devraient pas l’être avant mi septembre pour ce qui concerne le tunnel lui-même. Aussi, il est recommandé de rouler dans ce secteur avec la plus grande prudence : la limitation de vitesse au passage du chantier reste fixée à 30 km/h. D’autant que cette route supporte un trafic routier intense : 48 000 véhicules/jour ont été comptabilisés sur l’ancien rond-point de la mairie de Punaauia qui devenait régulièrement un noyau d’étranglement difficile à passer aux heures de pointe.
Avant que tous les engins de chantier ne quittent ce secteur qu’ils investissent depuis plus d’un an, il reste à finaliser les abords, à reconstruire un nouveau giratoire au-dessus de ce tunnel pour desservir la mairie de Punaauia et aussi à achever la suppression du rond-point de Taina. Une décision qui n’a pas fait l’unanimité, d’autant que pendant les travaux encore en cours qui vont durer encore deux mois, les riverains du lotissement Taina seront contraints d’aller faire leur demi-tour jusqu’à Matiata dans le sens nord/sud dans l’attente de la reconstruction du giratoire de la mairie de Punaauia, juste au-dessus du tunnel. La suppression du rond-point de Taina nécessite de revoir le tracé d’une rivière qui traverse cet endroit, de repenser les accès vers le lotissement et/ou la marina, de revoir les réseaux électriques et d’eau et de construire une nouvelle passerelle piétonne en hauteur. Il s’agit en tout cas de l’ultime phase de cet aménagement routier.
Les travaux vont se poursuivre encore quelques semaines sur les abords du tunnel et le nouveau giratoire recouvrant la trémie qui va desservir la mairie de Punaauia. La dernière tranche livrée sera celle du carrefour Taina où le rond-point est supprimé. Une passerelle piétonne (et un passage piéton) permettront néanmoins la liaison entre le lotissement et la marina Taina.
Bon à savoir pour les cruciverbistes !
Tout le monde l’appelle depuis le lancement des travaux le tunnel de Punaauia et pourtant, la taille de l’ouvrage –très courte- ne satisfait pas cette appellation. Dans leur vocabulaire technique, les services de l’équipement parlent, eux, d’un «carrefour dénivelé de type passage souterrain à gabarit réduit (PSGR)». Une formulation à rallonge qui a été raccourcie en «dénivelé de Punaauia» dans le dernier communiqué de presse officiel. Mais une fois encore cela reste bien trop vague.
Nous proposons donc une autre formulation, plus simple et déjà largement employée en France métropolitaine ou dans le monde francophone : une trémie. «Une trémie désigne un tunnel court permettant à une voie de circulation de passer en dessous d'une autre» précise Wikipédia, ce qui correspond en tous points à la situation de cet ouvrage routier sous le rond-point de la mairie de Punaauia. Reste maintenant à adopter (éventuellement) cette formulation ou à se mettre aux mots croisés.
Tout le monde l’appelle depuis le lancement des travaux le tunnel de Punaauia et pourtant, la taille de l’ouvrage –très courte- ne satisfait pas cette appellation. Dans leur vocabulaire technique, les services de l’équipement parlent, eux, d’un «carrefour dénivelé de type passage souterrain à gabarit réduit (PSGR)». Une formulation à rallonge qui a été raccourcie en «dénivelé de Punaauia» dans le dernier communiqué de presse officiel. Mais une fois encore cela reste bien trop vague.
Nous proposons donc une autre formulation, plus simple et déjà largement employée en France métropolitaine ou dans le monde francophone : une trémie. «Une trémie désigne un tunnel court permettant à une voie de circulation de passer en dessous d'une autre» précise Wikipédia, ce qui correspond en tous points à la situation de cet ouvrage routier sous le rond-point de la mairie de Punaauia. Reste maintenant à adopter (éventuellement) cette formulation ou à se mettre aux mots croisés.
