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Michel Monvoisin : "Nous ne sommes pas une destination low cost"



PAPEETE, le 6 septembre 2016 - Le P-dg de Air Tahiti Nui et président du conseil d'administration de Tahiti Tourisme estime que baisser les prix des billets d'avion n'amènera pas plus de touristes en Polynésie. Il affirme que les efforts à faire ont été faits par la compagnie. Explications.

Pourquoi souhaitez-vous revenir sur l'interview que vous avez donnée à Polynésie 1ère samedi dernier et la polémique qui en a découlé?

J'ai dit que, en ce moment, baisser les billets d'avion ne fera pas venir plus de touristes car nous avons un problème de capacité hôtelière et de chambres. Je suis à l'écoute des marchés et je suis à l'écoute des professionnels. Aujourd'hui, si on va sur le site booking.com (NDLR : il sort son téléphone et va sur le site) et qu'on fait une recherche pour deux nuits dans un hôtel de Punaauia pour un week-end prochainement, on peut voir qu'il ne reste que très peu de chambres, même pour les pensions de famille. Je n'invente rien ! Tout est comme ça. Quand certains disent qu'il faut une autre compagnie aérienne, cela veut dire 300 sièges en plus. Il n'y aura pas assez de chambres disponibles pour les accueillir.

Selon vous, il n'y a pas lieu de baisser les prix?

Mais baisser les prix pourquoi? Pour créer de la frustration? En ce moment, tu vas baisser les prix et les gens vont se dire : "Super je viens à Tahiti!" Mais ils vont avoir quoi comme réponse? "Je suis désolé il n'y a plus de disponibilité aux dates que vous demandez." L'industrie aérienne c'est celle qui fait les plus petites marges. Les comptes d'ATN sont publics, les rapports d'activité ont été publiés. Tout le monde peut les consulter sur le site. Le ciel est libre mais les compagnies aériennes ne viennent pas. Si ATN faisait des marges honteuses avec des prix excessifs, il y aurait de la place pour les autres. Il faut arrêter de regarder en l'air et de dire des âneries. Il faut regarder les chiffres. Quand la demande est supérieure à l'offre, les prix augmentent. Sauf que nous, nous n'avons pas augmenté nos prix, et nous les avons déjà baissés.

Quelle baisse avez-vous effectué sur vos tarifs?

Nous avons baissé nos tarifs d'un milliard en année pleine. C'est en fait un milliard de recettes que nous avons fait grâce à trois baisses successives de surcharge carburant. Nous sommes une des plus rares compagnies aériennes à l'avoir fait. Normalement, le marché ne le demandait même pas puisque nous avons une demande qui est supérieure à l'offre.

Quand avez-vous effectué cette baisse ?

En 2015, nous avons vendu 50 000 billets à prix cassés, jusqu'à moins 30 % de réduction. Est-ce qu'il y a eu 50 000 touristes de plus? Non. Il y a des chanceux qui en ont bénéficié. Ils avaient prévu de venir à Tahiti de toute façon. Nous ne pouvons pas faire venir des touristes si le produit n'est pas conforme et s'il n'y a pas la capacité d'accueil correspondante. J'ai rencontré les tour-opérateurs américains et ils sont d'accord avec moi. Nous sommes tous en phase aujourd'hui pour dire que nous sommes saturés.


Mais pour ceux qui aimeraient venir en Polynésie et qui ne le peuvent pas à cause du prix des billets d'avion?

En ce moment on fait Auckland à 60 000 Fcfp. C'est moins cher que d'aller aux Marquises ; mais personne n'en parle. On parle toujours du tarif du vol Paris/Papeete en haute saison! Paris, nous le vendons à 160 000 Fcfp aussi, mais pas au mois de juillet ou au mois d'août. A cette période, nous n'avons pas assez de sièges d'avion. Nous sommes une entreprise commerciale quoiqu'il en soit. Nous avons de nouveaux avions à payer. Quand nous n'avons pas assez de sièges, les gars du management poussent les prix, et les prix passent parce que nous avons une demande sur juillet/août qui explose! Donc, à un moment donné, s'ils veulent partir, il y a des prix cassés toute l'année. Mais ça dépend de la saison, ça dépend de la période… Aujourd'hui, baisser les prix pour ne pas vendre plus, ce n'est pas possible…

Vous dites que cette baisse n'est pas demandée ?

Par les gens qui nous vendent! Et c'est là la grosse confusion! Quand je parle des tour-opérateurs et de mon incertitude à ce qu'ils répercutent les prix. Ils fabriquent des packages et ils les vendre aux agences de voyage. Comment est composé ce prix? Je n'en sais rien. A quel prix est vendu notre billet d'avion, je ne sais pas. Si je baisse le prix demain, qui me garantit que les tour-opérateurs vont répercuter?

Vous voulez plus de chambres, plus d'hôtels. Cela signifie que la Polynésie aura toujours le même type de touristes fortunés…

Mais nous n'allons pas nous en plaindre! C'est un créneau que nous pouvons avoir. C'est une destination qui leur plaît. Les gens parlent du low cost sans savoir! La Polynésie n'est pas un pays low cost! A faire venir des sacs à dos, qu'allons-nous leur proposer quand ils vont arriver ici? Le coût de la vie est ce qu'il est. On peut citer la république Dominicaine mais quel est le coût de la vie là-bas? Combien gagnent les gens ?

Vous voulez dire que la Polynésie française restera une destination inaccessible à une certaine partie de la population?

Après, c'est un choix de vie, ce n'est pas à moi de le dicter. Aujourd'hui, nous ne sommes pas une destination low cost. Après, les compagnies low cost, je veux bien, mais c'est quoi une compagnie low cost? C'est le même avion qu'ATN avec 50 sièges en plus et surtout, un siège social basé dans un pays qui n'est pas regardant sur les droits du travail. C'est ce qu'on veut? On ne veut plus de droit social? On veut de la précarité? Si on veut faire du low cost, la destination doit l'être. Nous ne pouvons pas nous disperser. Nous ne pouvons pas aller tous azimuts sur les marchés. Nous ne pouvons pas aller chercher toutes les niches.

Rédigé par Amelie David le Mardi 6 Septembre 2016 à 16:17 | Lu 15127 fois






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1.Posté par TOM le 06/09/2016 17:04 | Alerter
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Monsieur le PDG d'ATN, c'est à cause de vous que 25 hôtels ont fermé (je ne parle même pas des pensions de famille) depuis la création de votre compagnie. C'est pour ça qu'aujourd'hui il n'y a plus de place en haute saison, vous êtes en train de niveler l'industrie touristique par le bas en vous gavant avec votre surcharge carburant (la plus haute au monde au kilomètre parcouru), au détriment du développement touristique et de l'économie du territoire. Bien sûr que si le billet était plus bas nous aurions plus de touristes, plus de consommation, plus de création d'emploi. Mais vous défendez bien votre compagnie au détriment de tout le reste, on ne peut pas vous enlever ça !

2.Posté par Cool Ruler le 06/09/2016 17:15 | Alerter
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En fait, ATN ne veut pas baisser ses prix, de peur que les TO gagnent plus d'argent en ne répercutant pas la baisse ?

Quant au fait que nous sommes une destination de luxe car le low cost entraînerait avec lui des bas salaires et une expatriation fiscale qu'ATN ne peut se permettre, je doute que les propriétaires de pensions de famille qui ne pratiquent pas, eux, des tarifs de luxe goûte cette explication ...
Mais sur les tarifs incendiaires en haute saison, on ne peut lui en vouloir, c'est une entreprise privé, enfin je crois ...

3.Posté par mathius le 06/09/2016 17:32 | Alerter
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Pourquoi monvoisin a les dents qui rayent le parquet ? Parceque il en rien à foutre de l'intérêt général. Il sert son prince qui est malheureusement totalement incompétent, ainsi se gouverne les pays assistés. Il va réussir à renflouer sa compagnie sur le dos des plus faibles, et les bénéfices du tourisme iront dans les banques offshores par les compagnies internationales. Ou est le bénéfice pour le pays? Allez Buissou explique nous cette politique economique touristique.

4.Posté par Jeremy le 06/09/2016 17:52 | Alerter
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Il est bien d'entendre parler business, profits, investissements, marché, et d'entendre souligner que cette compagnie aérienne est une "entreprise commerciale". Notre destination n'est d'une part pas "low cost", mais de plus elle manque cruellement à ce jour de capacités d'accueil suffisantes et surtout d'infrastructures dignes d'un pays touristique (dessertes maritimes, pistes cyclables, trottoirs, etc...longue liste). Une réserve: les clients des pensions de famille pourraient être plus nombreux avec des tarifs aériens plus abordables. Un sujet qui ne peut se résoudre avec un simple "y faut que..."

5.Posté par substance le 06/09/2016 17:52 | Alerter
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Ben fais en sorte que ce soit moins cher pour nous qui envoyons nos enfants étudier en France, ou pour nous qui allons leur rendre visite!
Jamais on ne parle des polynésiens qui partent en métropole. Combien de billets plein pot ATN vend???

6.Posté par Kriss le 06/09/2016 17:55 | Alerter
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"l'industrie aérienne c'est celle qui fait les plus petites marges" ... ?? alors 5 milliards, c'est un petit bénéfice ? il se foutrait pas un peu de notre gue*le !!!??
il oublie aussi qu'ATN est financée en partie par le contribuable polynésien. Alors s'il ne veut pas baisser les tarifs pour tous, qu'il le fasse au moins sur les vols au départ de PPT, pour que les polynésiens en profitent avant tout !!!

7.Posté par Le Vieux le 06/09/2016 18:12 | Alerter
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J'ai la nausée après la lecture de cet article.

8.Posté par TEKI TOA le 06/09/2016 18:14 | Alerter
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OK Michel, on a compris que baisser le prix du billet ne fera pas venir plus de touristes. Et baisser le prix pour soulager notre portefeuille quand on voyage avec femme et enfants? Qu'as tu à répondre? Au cas ou tu te le demanderais, je n'ai pas droit aux billets GP.....

9.Posté par ermo le 06/09/2016 18:18 | Alerter
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Ces propos sont tout simplement scandaleux. Des billets pour la France à prix cassés chez ATN, à 160.000 Fcp ? Personnellement, je n'en ai jamais vus... Et encore moins la pub pour ces tarifs !
Pour info M. Monvoisin, lorsque Corsair venait en Polynésie, les 7-4-7 comme on disait alors, déversaient des centaines de pax sur le tarmac et, ne vous en déplaise, une bonne partie de ces passagers avait des sacs à dos. Et ils trouvaient à se loger dans les pensions ! C'était l'époque où le nombre de touristes annuels en Polynésie dépassait allègrement les 200.000 !!!
Oui M. Monvoisin, baisser les prix des billets fait venir les touristes. Et les touristes remplissent les pensions !
Pour preuve à notre petite échelle, lors des salons du tourisme deux fois par an, Air Tahiti et les pensions de famille font des prix attractifs et ça remplit les établissements . CQFD...
Avec cette sempiternelle lithanie du "toursme de luxe", on avancera jamais. La preuve avec les chiffres du tourisme depuis des années...

10.Posté par manutearii le 06/09/2016 18:55 | Alerter
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on a l'impression d'écouter des extra terrestres

11.Posté par tortue verte le 06/09/2016 19:01 | Alerter
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Bien pratique son discours. On reste entre gens de bonne compagnie... Un cercle vicieux pour confisquer le marché pour quelques grands groupe... Alors qu'en baissant le prix de la destination et en faisant voler plus d'avions, d'autres projets hôteliers pourraient voir le jour, les pensions de famille et les îles éloignées en bénéficieraient.
Mr Monvoisin oublie totalement de prendre en compte que de nombreux hôtels ont fermé (Tikehau, 2 à Bora, plusieurs à Tahiti - dont le Sofitel), les club-meds)... Tout ça parce que la situation n'était plus viable. Maintenant, les hôtels restants sont saturés. Il n'y a aucune vision globale du développement du tourisme et du pays.

12.Posté par arnoldest le 06/09/2016 19:14 | Alerter
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c'est sûr que les bidonvilles partout, les gens qui marchent pied nu, la saleté globale des plages et de l'île, la beauté de l'architecture de papeete, les chients errants, les alcoolos avec leur hinano sur le coin de la route et la qualité de nos routes et infrastruture font de Tahiti une destination haut de gamme soyons réaliste!!!! on vient une fois à tahiti (on se fait pigeonner on paie trè cher) on en repart très déçu et on ne revient jamais. Dans ces conditions pourquoi baisser le prix du billet?

13.Posté par teiva le 06/09/2016 19:36 | Alerter
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il n' y a pas que les touristes,, il y a aussi tous les polynesiens qui vivent en france avec leur famille , qui ne peuvent revenir à cause du prix des billets d'avion et là c'est pas une question de chambres dispo, et dans le sens tahiti - paris idem trop chére pour aller voir la famille ou les enfants qui font des études donc baiser le prix n'est pas lié qu'aux nombres de chambres et aux touristes on peu trés bien remplir des avions sans les touristes si les billets baissent

14.Posté par Noel Flantier le 06/09/2016 19:38 | Alerter
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Son raisonnement est spécieux, surtout il oublie que lorsque Corsair et AOM proposaient des tarifs deux fois moins chers qu'Air France, les avions étaient pleins, comment l'explique t'il avec sa logique de chambres en nombre insuffisant ? Tant d'hotels auraient ils fermé depuis 20 ans ?
Non, la réalité c'est que c'est la demande qui crée l'offre.
Tant qu'on ne fera pas cet effort, les hoteliers ne créeront pas de nouvelles chambres.

15.Posté par Popoti le 06/09/2016 19:59 | Alerter
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Quand la compagnie low cost "Corsair" était là, beaucoup des clients " pseudo fauchés" dit "sacs à dos"faisaient le bonheur des campings et pensions de famille.
Mais c'était une autre époque où il y avait de la concurrence.... tout cela aurait il été oublié ?


16.Posté par Moea Pereyre le 06/09/2016 20:03 | Alerter
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Ouh là, comment est ce possible, en tant que PDG de sortir autant d'aberrations économiques en si peu de lignes ?? Ce cher Monsieur aurait il des intérêts que nous ne sommes pas capable de percevoir ??? quoi qu'il en soit, ce n'est pas leur priorité est ailleurs que dans l'économie et le développement de la PF...

17.Posté par emere cunning le 06/09/2016 20:50 | Alerter
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So, so, so... what is THE conclusion : MAHANA BEACH !
Sauf que Fritch ma ne savent pas faire au delà d'un certain chiffre.

18.Posté par Claudin le 06/09/2016 20:51 (depuis mobile) | Alerter
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Mon dieu qu il a rien compris. Il le fait exprès le monsieur. ATN égoïste

19.Posté par Zorro le 06/09/2016 20:52 | Alerter
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En meme temps Monvoisin avant l'OSB il vendait des voitures alors pour le reste merci Pastour et le petrole a 47 dollars le baril.

20.Posté par emere cunning le 06/09/2016 21:25 | Alerter
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@ TOM et cie,
C'est marrant, vous passez votre temps à casser ATN (que, pourtant, vous considériez tous comme "une des nombreuses lubies du mégalo", inutile de le nommer) sans jamais vous en prendre à Air France. C'est à croire que vous n'avez aucun espoir qu'elle fasse un effort sur ses tarifs alors qu'elle aurait de quoi. D'autant qu'elle mise sur sa filiale low-cost sur les autres destinations qu'elle dessert. Did you ever ask why not here ???

21.Posté par Natua le 06/09/2016 21:30 | Alerter
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Y'a que chez nous qu'on peut entendre des aberrations pareil, c'est hallucinant, super salaire pour dire des conneries, si y a pas plus de voyageurs dans le sens Paris ou USA - Tahiti, mais alors baisse le prix dans le sens Tahiti - USA ou France...
on est pas une destination low cost.......mais low service.....aux Hawaii...y'a du Low, du MID et du HIGH......combien de touristes par an.....7 000 000......et nous meme pas 250 000....et fier de se vanter....chez nous c pas du low cost....

Donc on aura pas plus de touristes alors pourquoi depenser des milliards en promotion si on a plus de place dans les hotels
des milliards....et on arrive meme pas a 300 000....arretez de gaspiller en promotion.....on arivera jamais a 300 000

22.Posté par Papounetdu70 le 06/09/2016 21:47 | Alerter
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Il raconte n'importe quoi cet homme là !!! Il veut garder la manne pour lui !!! Il a complètement oublié que lorsqu'il y avait AOM et Corsair en plus de Air France, les billets étaient accessibles au plus grand nombre : pour 6.000 FF de l'époque on pouvait avoir un billet Aller/Retour.

23.Posté par ......... le 06/09/2016 22:07 | Alerter
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lol "En ce moment, tu vas baisser les prix et les gens vont se dire : "Super je viens à Tahiti!""
Baisser les prix pour que nous puissions nous dire "super je prends des vacances en dehors de Tahiti" surtout, quel clown!

24.Posté par wakrap le 07/09/2016 02:51 | Alerter
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Quelle unanimité dans les commentaires. M Monvoisiin est trop intelligent et compétent pour que l'on puisse croire un instant à la sincérité de cette collection d'absurdités économiques. Il fait simplement son travail Avez vous remarqué que pas un seul instant n'est évoqué l'intérêt des habitants de Polynésie par rapport à l'usage qu'il peuvent faire de cette compagnie. Pas une seule fois durant cette longue interview! Le donneur d'ordre dans toute compagnie est l'actionnaire ou le CA. Ici c'est le Territoire Souvenez vous de la création de la "compagnie pour l'intérêt des polynésiens". Création de l'ère Flosse sur des disquettes économiques 5.1/4 périmées avant usage.

25.Posté par wakrap le 07/09/2016 03:04 | Alerter
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Dans la pratique, il défend un service high cost, pour une prestation dans l'avion médium cost et une destination high cost et low service. Du high cost pour du low service. Et l'on s'étonne que tout ceci végète. La question la plus intéressante par sa réponse est celle ci :" Quelle baisse avez-vous effectué sur vos tarifs" Il y écrit que le marché ne demande pas la baisse. Or un marché ne demande rien, c'est le résultat de la réunion des offreurs, des demandeurs et de la réglementation imposée par les lois dans ce marché non libre. Et quand ceux qui font les lois et contraintes sont aussi ceux qui offrent les demandeurs n'ont aucune offre répondant à leur souhait

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