Accueil
Envoyer
Imprimer
Augmenter
Diminuer
WASHINGTON, 21 décembre 2011 (AFP) - L'aviation civile américaine (FAA) a dévoilé mercredi de nouvelles règles de sécurité destinées à réduire la fatigue des pilotes de ligne, jugée responsable d'un accident d'avion qui avait causé la mort de 50 personnes en 2009.
Ces nouvelles mesures entraînent une refonte des emplois du temps des pilotes afin d'assurer qu'ils aient suffisamment de repos avant de prendre leur service.
"Nous avons fait la promesse aux voyageurs que nous ferions toute notre possible pour faire en sorte que les pilotes soient reposés avant qu'ils montent dans le cockpit", a déclaré dans un communiqué le ministre des Transports américain, Ray LaHood.
"Ces nouvelles règles renforcent le niveau de sécurité pour limiter la fatigue" des pilotes, a-t-il ajouté.
Ces nouvelles mesures prennent en compte le moment où le pilote commence sa journée et combien de fuseaux horaires il est amené à traverser, alors qu'en vertu des règles en vigueur jusque-là, les données examinées étaient les vols domestiques, internationaux ou imprévus réalisés par les pilotes, a indiqué la FAA.
Désormais, le temps de vol pour un pilote ne pourra dépasser 9 heures et il devra être suivi d'une période de repos de 10 heures minimum (dont huit heures de sommeil ininterrompu), soit deux heures de plus que les règles précédentes.
Les pilotes devront également bénéficier d'un minimum de 30 heures consécutives de repos chaque semaine, soit 25% de plus que précédemment.
La mise en oeuvre de ce programme devrait coûter 297 millions de dollars au secteur du transport aérien, mais les bénéfices escomptés se situent entre 247 et 470 millions de dollars.
La FAA avait entrepris de modifier les règles notamment après un accident d'avion survenu le 12 février 2009. Un appareil de Continental Airlines s'est écrasé sur une maison de Clarence Center (Etat de New York) cinq minutes avant son atterrissage prévu. Il s'est aussitôt transformé en boule de feu, tuant ses 49 occupants et un habitant de la maison. L'enquête avait pointé une erreur de pilotage.
Ces nouvelles mesures entraînent une refonte des emplois du temps des pilotes afin d'assurer qu'ils aient suffisamment de repos avant de prendre leur service.
"Nous avons fait la promesse aux voyageurs que nous ferions toute notre possible pour faire en sorte que les pilotes soient reposés avant qu'ils montent dans le cockpit", a déclaré dans un communiqué le ministre des Transports américain, Ray LaHood.
"Ces nouvelles règles renforcent le niveau de sécurité pour limiter la fatigue" des pilotes, a-t-il ajouté.
Ces nouvelles mesures prennent en compte le moment où le pilote commence sa journée et combien de fuseaux horaires il est amené à traverser, alors qu'en vertu des règles en vigueur jusque-là, les données examinées étaient les vols domestiques, internationaux ou imprévus réalisés par les pilotes, a indiqué la FAA.
Désormais, le temps de vol pour un pilote ne pourra dépasser 9 heures et il devra être suivi d'une période de repos de 10 heures minimum (dont huit heures de sommeil ininterrompu), soit deux heures de plus que les règles précédentes.
Les pilotes devront également bénéficier d'un minimum de 30 heures consécutives de repos chaque semaine, soit 25% de plus que précédemment.
La mise en oeuvre de ce programme devrait coûter 297 millions de dollars au secteur du transport aérien, mais les bénéfices escomptés se situent entre 247 et 470 millions de dollars.
La FAA avait entrepris de modifier les règles notamment après un accident d'avion survenu le 12 février 2009. Un appareil de Continental Airlines s'est écrasé sur une maison de Clarence Center (Etat de New York) cinq minutes avant son atterrissage prévu. Il s'est aussitôt transformé en boule de feu, tuant ses 49 occupants et un habitant de la maison. L'enquête avait pointé une erreur de pilotage.
Partager
